MOTOR

Categorie Classics tot 1980

• Bouwjaar : De motorfiets is een gewone of sportieve wegmotor die gebouwd werd tussen 31/12/1949 en 31/12/1980.
• Cilinderinhoud : Minimum 250cc ! 50cc, 125cc et 200cc worden niet toegelaten.
• N.B : alle café racers gebouwd vanaf modernere machines zullen geweigerd worden.
• Open uitlaat is toegelaten - slick banden zijn toegelaten voor motoren van bouwjaar na 1972.

Categorie Superbike

• Zie lijst van de toegelaten motoren op het Superbike inschrijvingsformulier.
• Cilinderinhoud : De toegelaten cilinderinhoud dient overeen te stemmen met de indertijd toegepaste reglementen en de motoren die daar aan voldeden voor de Superbike categorie in : AMA, TTF1 4-takt, World Superbike en in bepaalde nationale productie kampioenschappen.
• Voor de motoren uit de 1st AMA Superbike periode is enkel de Superbike configuratie toegelaten :
Vb : de Kawazaki Z1 is niet toegelaten in de SBK categorie – enkel de Kawazaki Z1 YOSHIMURA is toegelaten in de SBK categorie.
• Open uitlaat is toegelaten - slick banden zijn toegelaten.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• De motor moet in zijn originele staat verkeren. De vervangen onderdelen moeten uitwendig gelijk zijn aan de originele onderdelen.
• De zijstandaard of middenbok dient verplicht gedemonteerd te worden of vastgebonden te worden aan het frame.
• De volgende technische modificaties worden niet toegelaten : remklauw met 6 zuigers, upside-down vork.
• De banden en de remmen moeten in uitstekende staat zijn. De achteruitkijkspiegels dienen verplicht verwijderd of teruggeplooid te zijn, de lichten dienen te worden afgekleefd met kleefband.

Aan te raden, maar NIET verplicht :

• Voor de motoren met natte carter en/of waterkoeling: Het plaatsen van een opvangreservoir dat minstens de helft van de smeer- en koelvloeistof kan opvangen. Het plaatsen van een opvangreservoir die minimaal de helft van de olie of koelvloeistof moet kunnen opvangen in geval van pech.
• De overloop van de benzinetank, het koelsysteem, carter- en versnellingsbakventilatie moeten opgevangen worden in een reservoir van minimum een halve liter inhoud.

Reserve motor : Deze wordt niet meer standaard toegelaten en zal enkel ter plaatse aangeboden kunnen worden, enkel en alleen als de geldig ingeschreven motor in panne valt of verongelukt is. Deze reserve motor zal verplicht van dezelfde categorie moeten zijn als de eerste motor ! Indien dit het geval is, dan dient u zich op dat moment aan te bieden bij de Technische Keuring om uw eerste motor te laten afkeuren en uw reserve motor in te schrijven.

Kledij

Elke deelnemer dient zich verplicht uit te rusten met een volledig lederen pak (2-delig met gesloten ritssluiting toegestaan), een integraalhelm die aan de huidige normen voldoet (ECE2205 of FIM norm), lederen laarzen en dito handschoenen. De “CROMWELL” en “BOL” helmen zijn niet toegelaten. Het dragen van een rugprotector is aan te raden.

Een technische keuring zal uitgevoerd worden op alle machines. Hierbij zullen het bouwjaar alsmede de uitrusting van de piloot gecontroleerd worden.