Nog een extra wereldkampioen !
En niet zomaar de eerste de beste kampioen, want het betreft hier Manuel « Champi » Herreros, de laatste piloot die de 80cc titel binnenhaalde !
Met de herhaaldelijke successen van Angel Nieto en de inzet van de Derbi fabriek, was Spanje op een gegeven moment een broedvijver voor specialisten in de kleine cc’tjes. « Champi » is daar één van en maakte deel uit van het Grand Prix circus tussen 1984 en 1991. Na zijn start op een privé MBA 125cc ging hij naar de 80cc’s en vond er een plaatsje in de renstal van Derbi aan de zijde van vedetten als Nieto en Jorge Martinez Aspar. In 1985, eindigt hij vierde in het wereldkampioenschap, maar de twee volgende seizoenen moet hij het, ondanks zijn succes in Duitsland, steeds afleggen tegen Jorge Martinez en wordt hij twee keer vicekampioen. Zijn regelmatigheid maakt nochtans dat hij 22 keer op het podium staat en zorgt uiteindelijk voor een wereldtitel in 1989 voor Stefan Dörflinger. Een jaar dat een keerpunt betekent voor hem, want de FIM beslist de 80cc klasse af te schaffen, net als de 350cc klasse een paar jaar eerder ( in 1983). Derbi trekt zich terug en Herreros vindt geen waardig alternatief meer in de 125cc. Hij zet een eind achter zijn carrière tijdens de GP van Duitsland in 1991 aan het stuur van een Cobas met Rotax motor.
Op 19, 20 en 21 juni komt hij naar Spa-Francorchamps, waar hij tijdens de Bikers’ Classics deel zal uitmaken van een uitzonderlijke collectie van wereldkampioenen. U kunt hem dus ook aan het werk zien aan het stuur van een Derbi 80cc, die hem zijn mooiste gloriemomenten bezorgde.
